Modèle de permis de conduire européen

Posted by on February 14, 2019 in Uncategorized | 0 comments

À compter du 2013, les 31 États membres de l`EEE participent. Cela coïncide avec les 28 membres de l`UE et 3 des 4 États membres de l`Association européenne de libre-échange (AELE). Le quatrième État membre de l`AELE, la Suisse, n`est pas partie à l`accord EEE et est plutôt lié à l`UE par une série d`accords bilatéraux. Si votre résidence habituelle se trouvait en République fédérale d`Allemagne au moment où vous avez obtenu le permis étranger; Le fait qu`une personne fréquente une université ou une école ne signifie pas automatiquement qu`elle a transféré sa résidence habituelle. Ainsi, les permis de conduire obtenus par les étudiants et les écoliers dans leur pays d`origine tout en étudiant en République fédérale d`Allemagne sont valables ici. En outre, les étudiants et écoliers d`autres États membres peuvent obtenir un permis de conduire en République fédérale d`Allemagne s`ils y résident pendant au moins six mois. En mars 2006, le Conseil des ministres a adopté une directive proposée par la Commission européenne visant à créer un permis de conduire européen unique pour remplacer les 110 modèles différents qui existent actuellement dans l`UE/EEE. 4 [5] le Parlement européen a adopté la directive en décembre 2006. [6] la directive 2006/126/CEE a été publiée au Journal officiel de l`Union européenne le 30 décembre 2006. [7] ses dispositions ont pris effet le 19 janvier 2013; La directive 91/439/CEE a ensuite été abrogée simultanément. Si vous possédez un permis de conduire valable à vie, vérifiez auprès des autorités nationales si vous devez l`échanger contre le nouveau modèle standard.

À long terme, cela signifiera que tous les permis de conduire actuels devront être remplacés. Les renouvellements seront échelonnés à mesure que les licences expirent. Les permis de conduire avec une validité illimitée – comme ceux en Belgique – devront être remplacés par le 19 janvier 2033. Le 29 juillet 1991, le Conseil des ministres a adopté la directive 91/439/CEE du Conseil de l`Union européenne relative au permis de conduire. La directive exigeait des États membres de l`UE qu`ils adoptent des lois d`application de la directive avant le 1er juillet 1994, qui prendront effet le 1er juillet 1996. La directive 80/1263/CEE serait abrogée à la même date. La directive 91/439/CEE a précisé le permis de conduire de l`Union européenne jusqu`à son abrogation le 19 janvier 2013. Les nouvelles règles devraient également mettre fin à ce que l`on appelle le «tourisme de permis de conduire» en empêchant ceux dont les licences ont été révoquées dans un état de demander un nouveau dans un autre État membre. Si le nouveau pays reconnaît automatiquement la licence chilienne originale, elle pourra continuer à conduire avec sa licence espagnole convertie. Si ce n`est pas le cas, elle devra peut-être avoir sa licence chilienne officiellement reconnue ou échangée dans le nouveau pays. Les États peuvent exiger des tests d`aptitude physique ou mentale pour le renouvellement des licences s`ils le jugent nécessaire.

Pour les conducteurs professionnels, un examen médical sera obligatoire chaque fois qu`il est renouvelé. Vous devez vérifier auprès des autorités locales de votre nouveau pays quelles sont les conditions de reconnaissance des licences non européennes. L`UE a introduit un modèle de licence harmonisé et d`autres exigences minimales pour l`obtention d`une licence. Cela devrait aider à garder les conducteurs dangereux hors des routes de l`Europe-où qu`ils prennent leur test de conduite. Le nouveau permis de conduire européen protège également les usagers vulnérables de la route en introduisant un accès progressif pour les motos et autres motopropulseurs à deux roues. Le système «d`accès progressif» signifie que les coureurs auront besoin d`expérience avec un vélo moins puissant avant d`aller sur des machines plus grandes.